CAMK75900 Nikkel Sulver Coil of Bar
Materiaal oantsjutting
| GB | BZN18-20 |
| UNS | C75900 |
| EN | CuNi18Zn20 |
| JIS | / |
Gemyske gearstalling
| Koper, Cu | 60,0 - 65,0% |
| Nikkel, Ni | 17,0 - 19,0% |
| Sink, Zn | Rem. |
Eigenskippen
| Tichtheid | 8,73 g/cm3 |
| Elektryske konduktiviteit | 6 %IACS |
| Warmtegelieding | 30 W/( m·K) |
| Koeffisjinsje fan termyske útwreiding | 16,5 μm/(m·K) |
| Modulus fan elastisiteit | 132 Gpa |
| Kâlde wurkberens | Treflik |
| Hot Working | Earlik |
| Bewurkberens (C36000 = 100%) | 25 % |
| Bewurkberens (C36000 = 100%) | Treflik |
| Electroplating | Treflik |
| Resistance Welding (But Weld) | Treflik |
| Hard soldering | Treflik |
| Inert Gas Shielded Arc Welding | Earlik |
Skaaimerken
Dizze alloy is lead-frij nikkel sulver dat hat in sulveren kleur en goede ferset tsjin tarnishing, hat poerbêste kâld wurkjende prestaasjes, hege sterkte en hege elastisiteit, Nikkel sulver wurdt karakterisearre troch goede temperatuer ferset nedich foar welding en soldering.
Oanfraach
Benammen brûkt yn elektroanyske yndustry skylden, resonator shells, metalen struktueren lykas klinknagels, skroeven, servies, bôge dielen, kamera dielen, sjabloanen en oare optyske dielen, likegoed as bril frames, nammeplaten, holle dielen, etste bases, radio dials en de muzykynstrumint yndustry.
Meganyske eigenskippen
| Spesifikaasje mm (oant) | Temper | Treksterkte Min.MPa | Yield sterkte Min.MPa | Ferlinging Min.IN% | Hurdens Min.HV5 |
| COIL φ 0,5-15,0 | H01 | 440 | / | / | 90 |
| H02 | 550 | / | / | 140 | |
| H03 | 600 | / | / | 160 | |
| H04 | 650 | / | / | 180 | |
| H06 | 700 | / | / | 190 | |
| ROD | H04 | 500 | / | / | 150 |
Foardiel
1. Wy reagearje aktyf op alle fragen fan klanten en jouwe koartere levertiden.As klanten driuwende behoeften hawwe, sille wy folslein gearwurkje.
2. Wy rjochtsje ús op it kontrolearjen fan it produksjeproses sadat de prestaasjes fan elke batch sa konsekwint mooglik is en de produktkwaliteit is poerbêst.
3. Wy wurkje gear mei de bêste ynlânske frachtferfierders om klanten te leverjen mei see-, spoar- en loftferfier en kombineare ferfiersoplossingen, en hawwe plannen foar transportproblemen dy't feroarsake binne troch natuerrampen, epidemyen, oarloggen en oare faktoaren.